Optimisation combinée des coûts de transports et de stockage dans un réseau logistique multiniveaux, multiproduits avec demande probabiliste

Doctorant : 
Directeur(s) : 
Co-responsable(s) : 
Date de début : 
septembre 2008
Date de soutenance : 
Vendredi 08 avril 2011
Institution locale : 

Le but de cette thèse est de proposer des méthodes de gestion des approvisionnements adaptées à des contextes particuliers afin de minimiser les coûts logistiques engendrés dans un réseau logistique multi produits, multi niveaux confronté à une demande probabiliste.

Au cours de cette thèse, nous nous sommes attachés à :

- Proposer des méthodes de gestion des stocks et du transport pour des familles de produits dans différents contextes :

  • Une première politique de réapprovisionnement est proposée pour une famille de produits caractérisée par une demande aléatoire et répétitive. Cette politique est définie par un niveau de commande et par un niveau de ré-complètement de stock pour chaque produit et une période de réapprovisionnement. Dès qu’un produit atteint le niveau de commande, un réapprovisionnement de tous les produits de la famille est déclenché.
  • Une deuxième politique de réapprovisionnement est proposée pour une famille de produits caractérisée par une demande très aléatoire et ponctuelle. Cette politique est basée sur les ruptures de stock. A chaque rupture d’un produit présent dans le stock il y a déclenchement d’un réapprovisionnement de tous les produits de la famille.

- Proposer une méthode de classification multicritères afin de constituer des groupes de produits relevant d’une politique donnée, chaque classe ou famille regroupant des produits réagissant identiquement. Cette classification des produits en familles homogènes permet d’identifier les caractéristiques déterminantes dans le choix des méthodes de gestion de stock et de transport.

- Analyser et comparer les performances de ces deux politiques d’approvisionnement par rapport à des politiques de référence, ainsi que leur sensibilité au regard de quelques paramètres discriminants : variabilité de la demande ; coût des produits ; coût des commandes urgentes…

 

MOTS-CLES : Gestion des approvisionnements ; chaîne logistique ; famille de produits ; optimisation combinée des coûts de transport et de stockage